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「ag杀猪时间表」远东杯-18节!青岛港“远东杯“最快瞬间航速是如何炼成的?

2020-01-09 09:45:16    浏览数:1636

「ag杀猪时间表」远东杯-18节!青岛港“远东杯“最快瞬间航速是如何炼成的?

ag杀猪时间表,苗卫国,《半岛》特约记者

第18节!2019年青岛港“远东杯”帆船国际拉力赛迎来了这一事件的又一个里程碑!北京时间9月11日深夜,以绝对优势赢得“海参崴-富山”拉力赛的沃博,欢迎帆船队创造“远东杯”历史上最快的瞬时速度!除了船舶风力的自然优势,这也与该队的俄罗斯船长布兰特(Brant)非凡的技能和勇气密切相关。然而,这位前俄罗斯职业帆船运动员对他带领中国和俄罗斯队创造的荣耀一无所知。他低调地把这归功于一个“伟大的团队”。

北京时间9月10日下午12点45分,青岛港的“远东杯”开始了300多海里的第二次拉力赛。与第一阶段的“平静”不同,七支队伍不仅要经历“暴雨区”,还要经历暴风雨的洗礼。然而,令人欣慰的是,这一非凡的阶段创造了非凡的记录。由6名俄罗斯水手和2名中国水手组成的世界帆船联盟(Wob)欢迎帆船队创造自远东杯成立以来四年来最快的瞬时速度——18节/小时。

"打破纪录的最快速度是多少?"12日上午11点,当记者采访欢迎加入帆船队的俄罗斯船长布伦特(Brent)时,他表示了无知。他迅速从浮船坞跳到队伍的赛艇上,检查船上的记录器。确认后,他开心地笑了。这位已经航行了32年的俄罗斯大个子并没有获得所有的荣誉,而是将荣誉归功于他的团队。“我们在穿越这条线前六个小时遇到了风速约为40节的顺风,持续了30分钟。后来,大约有30次大风。第二天遇到了最大风速,我们顺风驶出了最大风速。这是我第一次参加这个比赛。比赛很好,船也很强大,团队方面非常重要。由于每个人的共同努力,这一成就已经实现。”

青岛胡曼先强是帆船队欢迎的两位中国水手之一,见证了这一记录。他认为布兰特在创纪录过程中发挥了主导作用。“我们的罗斯船长非常仔细地调整了他的技巧和战术,这是我以前从未遇到过的。例如,当我们运行侧风时,主帆会稍微收紧,但他要求所有的帆都放松,所以帆的弧度非常大。我们问他为什么这样做,他说这将类似于球帆,从而产生巨大的能量。昨晚的风速最大时达到54节,随后一段时间超过40节,一段时间超过30节,近岸超过20节。当风最大时,我们正举着一个大帆。当时,风速约为20至30节,所以每个人都必须按船。那时,晚上8点左右还在下雨。开始时,还在下毛毛雨。后来,随着风越来越大,顺风时,我们无法把船压下去。所以我们很快放下球帆,把主帆缩短了一段又一段。后来,风太大了,我们只能降下主帆,只运行一个前帆。尽管如此,我们八个人还是抓不住船,但是船的平均速度达到了14-5节,离终点线40-50海里,那时风力最大。我们的最大速度不是在这个时候产生的,而是在5到6分之间。那时,风还没有完全吹起来,风速还在加大。”

重写每张唱片意味着一次激动人心的经历。胡贤强曾参加2008年奥运会帆船比赛,有22年的航海经验,当他登上福山港码头时,仍然很害怕。“昨晚7点钟开始刮风,风越来越大了。风很大,雨很大。当时太危险了。海浪有三四米高,主帆只是尖的。那时,我穿着雨衣,帽子在雨衣上。暴风雨太大,不能戴这顶帽子。我只能咬紧牙关。海浪扫过我,我所有的口袋都装满了雨水和海水。我以前遇到的最大风力是51节,这次是54节,这次波浪太大了。当时,海浪是水平的,只打在脸上。在这种情况下,滑行是非常危险的。海浪太大,船无法控制。那时,我想玩90度垂直滑梯。人们处于失重状态。船的速度突然从89节增加到16节。那种感觉太激动人心了。这次大浪加上强风和暴雨是我第一次赶上来。那时,我手里拿着帽子,以防被风吹落。大雨伤了我的手,这种情况持续了半个小时。”

然而,在那个惊心动魄的夜晚过后,胡先强和他的船员度过了一个美妙的时刻,他们的船尾鱼钩给他们带来了美味的一餐。“我们在穿过终点线后抓到了一条鱼,我们不知道那是什么鱼。它大约有一米长。我们只切了一小块,足够每个人吃了。它被制成生鱼片,味道很好。”

作为本次比赛的比赛负责人,姜佐如还解释了wob最快的速度,“当时顺风顺水。只有在平稳的波浪条件下,你才能以这种速度奔跑。机组人员报告着陆后有37阵风,瞬间风速超过50节。虽然这条腿的距离只有300海里多一点,但它很有挑战性。虽然这条腿也经历了一段时间的平静和微风,但它花了十多个小时才遇到大风。在正常情况下,当顺风且波浪平稳时,所有船队都会扬起球帆。关键是当风力很大时,船队是否能使船变平并控制船保持良好的平衡。如果船不能被压碎,球帆必须降下,否则船会滚动得很厉害,这是非常危险的。然而,据我所知,沃博当时并没有升起球帆,而是利用前帆和主帆跑出了瞬时最大速度的18节。

我以前从未听说过如此快的速度。其中一个队报告达到17.4节。在这个阶段,wob队和7英尺高的队伍的平均速度约为6.6节,而上层队伍的平均速度为6.4节。我们以前设计的强风和小风的速度都是5.8节,但实际上达到了6.6节,明显超过平均速度。这表明这一段的风力仍然相对较强。强风持续了相当长的时间,几个舰队报告的风速超过30节。这表明强风仍然是这个海域的普遍现象。根据天气预报,我们已经确定这一段将有大风区,包括雷暴带。我们以前也给过各种舰队预警。幸运的是,所有的运动队都安然无恙。"

姜作如还介绍了大风是从哪里来的。“这与俄罗斯北部的冷空气团有关。此前台风“玲玲”经过后,比赛海域出现了类似“真空”的平静期。这种空调的到来产生了很大的气压差,从而带来了强风。”

最后,姜佐如对第二场拉力赛做了简短的评论:“这一段的所有车队都打得很正常,而且大部分的车队都是在强风中作战的。与第一场拉力赛相比,俄罗斯7英尺高的球队和世界帆船锦标赛欢迎帆船队更加稳定地比赛。日本队在第一阶段表现不佳,但在这一阶段也有所改善,只是他们选择的路线稍差。美国中外赛林金队不知道中间出了什么问题。从赛道上看,他们在两三个关键点上出了问题,获得了第四名。”关于到达时间,姜作如说一切都在“控制之中”从9日12: 45到11日中午,不到两天两夜。它仅比我们技术团队先前的设计晚了一个小时。第一艘船今天10点才进入码头。

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